|
Nachnahme: Bezahlen Sie die Rechnung bequem bei Erhalt der Ware per Nachnahme bei Ihrem Paketboten. | |
|
Vorkasse / Prepayment: 3 % Skonto / Discount bis Bestellwert / Order von 50 - 299 Euro | |
|
Vorkasse / Payment: 5 % Skonto / Order ab Bestellwert 300 Euro | |
|
| |
| uvp: = unverbindlicher Verkaufspreis des Herstellers | |
 | | VW Golf IV 2-Wege Lautsprecher für vordere-hintere-Tür Helix E 62c + E 6X |  | VW Golf IV Autolautsprecher Rekordpegel, toller Sound, satte Austattung - Helix E 62c + E 6X
|
|
Für
VW Golf IV 2-Wege Lautsprecher
Einbauplatz: VW Golf IV 2/3türige Limousine von 09.1996 bis 08.2003 - vordere Türen und Fond Türen VW Golf IV 4/5türige Limousine und Kombi von 09.1996 bis 08.2003 vordere Türen und Fond Türen
Hochtöner: Hochtöner werden in die Original Einbauöffnung mit einer Klebepistole eingeklebt, oder beliebig auf dem Armaturenbrett befestigt, dazu liegt Einbaumaterial bei! |
Topangebot bestehend aus den Frontlautsprechern Helix E 62c + E 6X als Hecklautsprecher. Wenn Sie Ihr Fahrzeug Klangmäßig aufrüsten wollen, so ist das das führende Qualitätsangebot in dieser Preisklasse incl. 4 Stück Einbauringe für Front und Hecktüren + Lautsprecheranschlußadapter.
Muß man für den Betrieb dieser Lautsprecher zwingend einen zusätzlichen Verstärker haben ! NEIN ! Durch den hohen Wirkungsgrad + den hohen Maximalschaldruck sind die Lautsprecher auch für den Normalbetrieb am Autoradio zu empfehlen! _________________________________________ This item that fits your car car speakers tuning kit The set are include
1 pair of Helix E 62c Esprit for front doors 1 pair Helix E 6X for rear doors 2 pairs speaker adaptors and 1 pair special edit crossover for easy connecting
incl. Adapteringe für vordere und hintere Türen
With two pairs of speaker adaptors for front and rear doors. | |
|
Feel the Fire of High-End
Der heiße Einstieg mit Stil und Klasse
Die Lautsprecher fallen besonders durch die gewebte Fiberglas-Membran in Gold und Schwarz auf. Diese Struktur unterstützt den wohligen Klang und den äußerst warmen Charakter der Esprit-Komponenten.
Das extravagante Design und der warmherzige, präzise Klang machen diese Lautsprecher zu einem Highlight der
HELIX-Serie. Durch die spezielle Membran und die optimierte Frequenzweiche erreichen sie außergewöhnlich
hochwertige Klangergebnisse. Aufgrund der genormten Größe passen diese Lautsprecher in nahezu jedes Fahrzeug.
Insgesamt besticht die Esprit-Serie durch ein warmes, natürliches
Klangbild und ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis.
esprit |
Feel the Fire of High-End
The hot access to high grade car audio
The speakers especially strike with their woven fiberglass cone. Due to their structure they emphasize the euphonic and warm character of all Esprit components. Due to their brilliant really flat honeycompsandwich-membrane coated with woven fiberglass, the woofers impress! The extravagant design along with the warm precise sound, make these speakers one on the highlights of the HELIX-series.
Because of the special membrane and an optimized crossover, they achieve extraordinarily good sound results. Due to their
standardized sizes they can be installed into any type of vehicle.
All in all, the Esprit series glares with a warm and natural sound reproduction. esprit |
|
Helix E 62c German Car Hifi der Spitzenklasse
|
Ausstattungsmerkmale:
• 165 mm Tief-Mitteltöner
• 25 mm Seidenkalotten-Hochtöner mit Neodym-Magnet
• gewebte Fiberglas-Membran
• Gummisicke für höchste Belastbarkeit und lange Lebensdauer
• Individuell gefertigte Euro-DIN Körbe für problemlosen Einbau in nahezu alle Fahrzeugtypen
• Frequenzweiche mit hochwertigen Komponenten, Hochtonanpassung +/- 2 dB
• Lieferumfang: 2 Tieftöner, 2 Hochtöner, 2 Frequenzweichen, 2 Gitter Component systems
• mid/bass speaker with woven fiberglass cone
• 25 mm silk dome tweeter with neodyme magnet
• separate frequency crossover with integrated
tweeter protection
• special rubber edge surround for high loadability
and long service life
• high-quality, stable metal basket for reducing resonance
• Euro-DIN basket for easy installation in virtually any
vehicle type
• solid grille for effective speaker protection |
 |
Der verbesserte Nachfolger des E 136 Entwickelt aus dem Testsieger Vorgängermodell E 136
|
Helix Esprit E 136
Mit dem Esprit E 136 zeigt Helix, dass eine hochwertige
Bestückung nicht teuer sein muss.
Fazit Testbericht CAR HIFI Klang
Das Helix gehört auf keinen Fall zu den Langweilern unter den Kompos. Es sprüht vor Spielfreude und lässt der Musik ihre Dynamik. Nichts wird rundgelutscht, so dass z.B. Bläser klasse rüberkommen. Es gibt kein Zischeln im Hochton und keine Verfärbungen,
so dass mit dem E 136 auch audiophile Hörer
ihren Spaß haben werden. Das wird sowieso groß geschrieben, dafür sorgt schon der sehr präzise Bass, der zum Besten gehört, was fürs Geld geht. Echte Fehler macht das System keine, so dass man es nur
rundherum empfehlen kann. Auch das Kompo-System Helix Esprit
E 136 (170 Euro) besitzt ein
erfolgreiches Familienmitglied: Der
ähnlich aufgebaute Koaxial-Lautsprecher
E 106 holte sich in autohifi
1/2008 den Testsieg. Auff älligstes
Merkmal der beiden ist die gelbschwarz
karierte Tieftönermembran
aus einem Glasfibergeflecht. Blechkorb
und Gummischutz tragen selbstbewusst
einen Helix-Schriftzug.
Die breite Gummisicke suggeriert
hohe Pegelfähigkeiten, die das Chassis
im Labor dann auch tatsächlich
unter Beweis stellte. Mit 104 dB bei 90
Hz und sogar mehr als 97 dB bei 50
Hz setzte das Helix die Bestmarke
und führt das Testfeld pegelmäßig
mit 16 Punkten an.
Die hochwertige 25-Millimeter-
Seidenkalotte bringt Einbauhalterungen
mit, die vier unterschiedliche
Einbaupositionen ermöglichen. Und
in allen Halterungen ist sie schwenkbar
gelagert.
Die Frequenzeiche besticht durch
ihre hochwertige Bestückung: Ausschließlich
Folienkondensatoren und Luftspulen bilden die beiden 12-dBFilter
– sogar im Tiefpass.
Eine Glühlampe verwandelt überschüssige
Energie in Wärme und
Licht. So wird der Hochtöner geschützt.
Drei Pegelabgriff e sind Standard.
Weil das System für den Einbau
unter Winkel konzipiert ist, tönten
Stimmen auf Achse etwas vordergründig.
Unter Winkel wirkten sie
leicht eingefärbt. Dafür erfreute das
Helix-Kompo mit straff en Bässen und
wohl dosierten Höhen. |
|
|
Helix E 6X Ausstattungsmerkmale:
• 165 mm Tief-Mitteltöner mit gewebter Fiberglas-Membrran
• 19 mm Seidenkalotten-Hochtöner mit Neodymagnet für brilliante Hochtonwiedergabe
• 360° drehbarer und 25° neigbarer Hochtöner (nicht bei E 4X und E 69X)
• Spezielle Gummisicke für höchste Belastbarkeit und lange Lebensdauer
• Individuell gefertigte Euro-DIN Helix-Körbe für problemlosen Einbau in nahezu alle Fahrzeugtypen
• Lieferumfang: 2 Koaxial-Lautsprecher • Lieferumfang: 2 Adapterringe zum Einbau in die Türen Die Lautsprecher fallen besonders durch die gewebte Fiberglas-Membran in Schwarz auf. Diese
Struktur unterstützt den wohligen Klang und den äußerst warmen Charakter der Esprit-Komponenten. Die
Woofer brillieren mit ihrer hervorragenden, sehr flachen Honeycomp-Sandwich-Membran, die mit gewebtem
Fiberglas beschichtet ist.
Insgesamt besticht die Esprit-Serie durch ein warmes, natürliches Klangbild und ein exzellentes Preis-
Leistungsverhältnis. Technische Daten: Power RMS / Max. 50 Watt / 150 Watt Frequenzgang: 55 Hz - 22000 Hz Wirkungsgrad: 91 dB Impedanz: 4 Ohm Einbautiefe: 65 mm |
Helix E 6X der nochmals verbesserte Nachfolger des E 106 Models 
Testurteil Autohifi Helix Esprit 106 Mit dem besten Klang und dem höchsten Schalldruck
siegt der Esprit 106 bei den Koax-Lautsprechern. Wie schon beim Dark-Blue-Kompo
angekündigt, steuert Helix
auch einen Koaxial-Lautsprecher
zum Test bei, diesmal aber aus der
edleren Esprit-Serie. In der letzten
Ausgabe (7/2007) hatten wir uns bereits
die Flach-Subwoofer vorgenommen
und waren entsprechend gespannt,
was der 100 Euro teure Koax
Esprit 106 drauf hat.
Auf den ersten Blick fallen die
Membranmaterialien auf. Der Tieftonkonus
besteht aus einem Gefl echt
aus zwei unterschiedlichen Fiberglasfasern.
Dadurch kommt auch das
gelb-schwarze Karomuster zustande.
Die 19-Millimeter-Kalottenmembran
des Hochtöners ist aus feiner Seide
gefertigt.
Auch der E 106 trägt den gestanzten
Helix-Schriftzug im Blechkorb.
Die einfachen Steckfahnen sind zumindest
vergoldet. Der Hochtöner
schließt bündig mit der Sicke ab und
ist zudem schwenkbar, so dass man
ihn in Hörrichtung positionieren
kann. Die wulstige Sicke des Tieftöners
scheint für hohe Membranauslenkungen optimiert,
was sich auch im Labor bestätigte.
Der Esprit 106 feuerte nicht nur mit
Abstand den höchsten Maximalpegel bei 50 Hertz
ab, sondern kam unterm Strich sogar
auf 15 Punkte, also genauso viel wie
die besten Kompos.
Im Hörraum setzte der Helix seinen
Siegeszug fort und tönte ausgewogen
mit kräftigem Bass. Selbst bei
hohen Pegeln blieb er souverän. Der
verdiente Lohn für diese Leistung war
der Testsieg in der Koax-Klasse.
| | | | | |
Ihr Warenkorb
