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  | | Mercedes C Klasse W202, Lautsprecher front rear Helix E62c E6X |  | Mercedes C Klasse W202 Autotuning vom feinsten, verwöhnen Sie Ihre Ohren
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Für Mercedes C-Klasse W 202 Lautsprecher
Limousine 1993 - 1999 Einbauplatz:
Mercedes W 202 - Türen vorne/hintere Türen front/rear doors
Hochtöner: Hochtöner werden in die Original Einbauöffnung mit einer Klebepistole eingeklebt, oder beliebig auf dem Armaturenbrett befestigt, dazu liegt Einbaumaterial bei!
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Topangebot bestehend aus den Toplautsprechern Helix E 62c Esprit sowie den Toplautsprechern Helix Esprit E 6X 5 als Hecklautsprecher. Wenn Sie Ihr Fahrzeug Klangmäßig aufrüsten wollen, so ist das das führende Qualitätsangebot in dieser Preisklasse incl. 4 Stück Einbauringe für Front und Hecktüren + Lautsprecheranschlußadapter. _________________________________________ This item that fits your car Mercedes W 202 car speakers tuning kit The set are include 1 pair of Helix E 62c Esprit for front doors 1 pair Helix E 6x for rear doors 2 pairs speaker adaptors and 1 pair special edit crossover for easy connecting with the Mercedes speaker cabels. Mercedes W 202 1993 - 1997
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incl. Adapteringe für vordere und hintere Türen
With two pairs of speaker adaptors for front and rear doors. | |
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Feel the Fire of High-End
Der heiße Einstieg mit Stil und Klasse Die Lautsprecher fallen besonders durch die gewebte Fiberglas-Membran in Gold und Schwarz auf. Diese Struktur unterstützt den wohligen Klang und den äußerst warmen Charakter der Esprit-Komponenten. Das extravagante Design und der warmherzige, präzise Klang machen diese Lautsprecher zu einem Highlight der HELIX-Serie. Durch die spezielle Membran und die optimierte Frequenzweiche erreichen sie außergewöhnlich hochwertige Klangergebnisse. Aufgrund der genormten Größe passen diese Lautsprecher in nahezu jedes Fahrzeug. Insgesamt besticht die Esprit-Serie durch ein warmes, natürliches Klangbild und ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis. esprit |
Feel the Fire of High-End
The hot access to high grade car audio The speakers especially strike with their woven fiberglass cone. Due to their structure they emphasize the euphonic and warm character of all Esprit components. Due to their brilliant really flat honeycompsandwich-membrane coated with woven fiberglass, the woofers impress! The extravagant design along with the warm precise sound, make these speakers one on the highlights of the HELIX-series. Because of the special membrane and an optimized crossover, they achieve extraordinarily good sound results. Due to their standardized sizes they can be installed into any type of vehicle.
All in all, the Esprit series glares with a warm and natural sound reproduction. esprit |
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Helix E 62c German Car Hifi der Spitzenklasse
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HELIX E 62C 2-Wege Komponentensystem, 165 mm Tieftöner mit gewebter Fiberglas-Membran, 25 mm Seidenkalotten-Hochtöner mit Neodymmagnet und seperate Frequenzweiche mit integriertem Hochtonschutz
„Never change a winning team“ – unter diesem Motto stand die Weiterentwicklung der neuen esprit Komponenten- und Koaxiallautsprecher. Und deshalb haben wir uns darauf konzentriert, die außergewöhnlichen Klangeigenschaften dieser Serie durch eine neue, dezente Optik zu ergänzen. Die elegant schwarz-grau schimmernden Fiberglas-Membranen unterstreichen genauso wie die neuen geschlossenen Abdeckgitter den highendigen Anspruch der Lautsprechersysteme. Austattungsmerkmale: 165 mm Tieftöner
besonders steife und resonanzarme Membran der Tieftöner aus gewebtem Fiberglas speziell geformte Gummisicke für größere effektive Membranfläche und erweitertem Maximalhub 25 mm Seidenkalottenhochtöner Hochtöner mit Neodymmagnet für brillante, samtweiche Hochtonwiedergabe 25° neigbarer Hochtöner für optimale Ausrichtung auf den Hörplatz Euro-DIN-Korb in individuellem HELIX-Design für einfachen und problemlosen Einbau in nahezu alle Fahrzeugtypen seperate Frequenzweiche mit integriertem Hochtonschutz Frequenzweiche mit hochwertigen Bauteilen und Hochtonanpassung +/- 2 dB Lieferumfang: 2 Tieftöner, 2 Hochtöner, 2 Frequenzweichen, 2 Schutzgitter und Kabel Technische Daten: Leistung RMS / max.: 60 / 180 Watt Frequenzbereich: 50 Hz - 25.000 Hz Empfindlichkeit: 91 dB 1W / 1m Impedanz: 4 Ohm Einbautiefe: 65 mm
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Der verbesserte Nachfolger des E 136 Entwickelt aus dem Testsieger Vorgängermodell E 136
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Helix Esprit E 136 Mit dem Esprit E 136 zeigt Helix, dass eine hochwertige Bestückung nicht teuer sein muss.
Fazit Testbericht CAR HIFI Klang
Das Helix gehört auf keinen Fall zu den Langweilern unter den Kompos. Es sprüht vor Spielfreude und lässt der Musik ihre Dynamik. Nichts wird rundgelutscht, so dass z.B. Bläser klasse rüberkommen. Es gibt kein Zischeln im Hochton und keine Verfärbungen, so dass mit dem E 136 auch audiophile Hörer ihren Spaß haben werden. Das wird sowieso groß geschrieben, dafür sorgt schon der sehr präzise Bass, der zum Besten gehört, was fürs Geld geht. Echte Fehler macht das System keine, so dass man es nur rundherum empfehlen kann. Auch das Kompo-System Helix Esprit E 136 (170 Euro) besitzt ein erfolgreiches Familienmitglied: Der ähnlich aufgebaute Koaxial-Lautsprecher E 106 holte sich in autohifi 1/2008 den Testsieg. Auff älligstes Merkmal der beiden ist die gelbschwarz karierte Tieftönermembran aus einem Glasfibergeflecht. Blechkorb und Gummischutz tragen selbstbewusst einen Helix-Schriftzug. Die breite Gummisicke suggeriert hohe Pegelfähigkeiten, die das Chassis im Labor dann auch tatsächlich unter Beweis stellte. Mit 104 dB bei 90 Hz und sogar mehr als 97 dB bei 50 Hz setzte das Helix die Bestmarke und führt das Testfeld pegelmäßig mit 16 Punkten an. Die hochwertige 25-Millimeter- Seidenkalotte bringt Einbauhalterungen mit, die vier unterschiedliche Einbaupositionen ermöglichen. Und in allen Halterungen ist sie schwenkbar gelagert. Die Frequenzeiche besticht durch ihre hochwertige Bestückung: Ausschließlich Folienkondensatoren und Luftspulen bilden die beiden 12-dBFilter – sogar im Tiefpass. Eine Glühlampe verwandelt überschüssige Energie in Wärme und Licht. So wird der Hochtöner geschützt. Drei Pegelabgriff e sind Standard. Weil das System für den Einbau unter Winkel konzipiert ist, tönten Stimmen auf Achse etwas vordergründig. Unter Winkel wirkten sie leicht eingefärbt. Dafür erfreute das Helix-Kompo mit straff en Bässen und wohl dosierten Höhen. |
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Helix E 6X Ausstattungsmerkmale:
• 165 mm Tief-Mitteltöner mit gewebter Fiberglas-Membrran • 19 mm Seidenkalotten-Hochtöner mit Neodymagnet für brilliante Hochtonwiedergabe • 360° drehbarer und 25° neigbarer Hochtöner (nicht bei E 4X und E 69X) • Spezielle Gummisicke für höchste Belastbarkeit und lange Lebensdauer • Individuell gefertigte Euro-DIN Helix-Körbe für problemlosen Einbau in nahezu alle Fahrzeugtypen • Lieferumfang: 2 Koaxial-Lautsprecher • Lieferumfang: 2 Adapterringe zum Einbau in die Türen Die Lautsprecher fallen besonders durch die gewebte Fiberglas-Membran in Schwarz auf. Diese Struktur unterstützt den wohligen Klang und den äußerst warmen Charakter der Esprit-Komponenten. Die Woofer brillieren mit ihrer hervorragenden, sehr flachen Honeycomp-Sandwich-Membran, die mit gewebtem Fiberglas beschichtet ist. Insgesamt besticht die Esprit-Serie durch ein warmes, natürliches Klangbild und ein exzellentes Preis- Leistungsverhältnis. Technische Daten: Power RMS / Max. 50 Watt / 150 Watt Frequenzgang: 55 Hz - 22000 Hz Wirkungsgrad: 91 dB Impedanz: 4 Ohm Einbautiefe: 65 mm |
Helix E 6X der nochmals verbesserte Nachfolger des E 106 Models 
Testurteil Autohifi Helix Esprit 106 Mit dem besten Klang und dem höchsten Schalldruck siegt der Esprit 106 bei den Koax-Lautsprechern. Wie schon beim Dark-Blue-Kompo angekündigt, steuert Helix auch einen Koaxial-Lautsprecher zum Test bei, diesmal aber aus der edleren Esprit-Serie. In der letzten Ausgabe (7/2007) hatten wir uns bereits die Flach-Subwoofer vorgenommen und waren entsprechend gespannt, was der 100 Euro teure Koax Esprit 106 drauf hat. Auf den ersten Blick fallen die Membranmaterialien auf. Der Tieftonkonus besteht aus einem Gefl echt aus zwei unterschiedlichen Fiberglasfasern. Dadurch kommt auch das gelb-schwarze Karomuster zustande. Die 19-Millimeter-Kalottenmembran des Hochtöners ist aus feiner Seide gefertigt. Auch der E 106 trägt den gestanzten Helix-Schriftzug im Blechkorb. Die einfachen Steckfahnen sind zumindest vergoldet. Der Hochtöner schließt bündig mit der Sicke ab und ist zudem schwenkbar, so dass man ihn in Hörrichtung positionieren kann. Die wulstige Sicke des Tieftöners scheint für hohe Membranauslenkungen optimiert, was sich auch im Labor bestätigte. Der Esprit 106 feuerte nicht nur mit Abstand den höchsten Maximalpegel bei 50 Hertz ab, sondern kam unterm Strich sogar auf 15 Punkte, also genauso viel wie die besten Kompos. Im Hörraum setzte der Helix seinen Siegeszug fort und tönte ausgewogen mit kräftigem Bass. Selbst bei hohen Pegeln blieb er souverän. Der verdiente Lohn für diese Leistung war der Testsieg in der Koax-Klasse.
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Helix E136 Esprit Lässt die Konkurrenz ganz schön alt aussehen autohifi 2008/03 ____________________________ Helix E136 Esprit Loudspeakers Easily best in the test Autohifi 2008/03 ____________________________ Helix E136 Esprit Test haut-parleurs ____________________________ Altoparlanti Professionali Casse Auto 16 cm Car Stereo Woofer Tweeter
Helix E106 Esprit bestes Koaxialsystem in der Rangliste Lässt die Konkurrenz ganz schön alt aussehen autohifi 2008/01 ____________________________ Helix E106 Esprit Loudspeakers Easily best in the test Autohifi 2008/01 ____________________________ Helix E106 Esprit Test haut-parleurs ____________________________ Altoparlanti Professionali Casse Auto 16 cm Car Stereo Woofer Tweeter |
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